Se tuvo en un principio la intención de probar con la tracción eléctrica trifásica, pero tenía un serio inconveniente, los cruces en los desvíos de los cables de corriente no demasiado bien resuelto a principios del siglo pasado, y los planes que tenían de hacer llegar el transpirenaico a las proximidades de Bourg-Madame dónde se instalaría una estación internacional, hicieron tomar la decisión a los responsables de los ferrocarriles del MIDI, utilizarína corriente monofásica con una tesión de 850 voltios, con un tercer carril como conductor de alimentación.

La central no podría alimentar directamente los 57 kilómetros de la línea, que tendrían que partirse en secciones de unos 12 km. para limitar las caídas de tensión. La central hidroeléctrica produciría corriente trifásica de alta tensón a 20.000 V, situada en una posición central de tal forma que podría hacer llegar la corriente a los dos extremos de la línea. Para ello se distribuirían cierto número de subestaciones qu convertiría la corriente trifásica de 20.000 V a monofásica a 850 V.

Se tenía la intención que al menos pudiera admitir 3 trenes de 120 toneladas en línea, lo que haría fijar las potencias solicitadas en:

- central hidroeléctrica: 3000 kW, por lo que se harían 4 grupos de generación manteniendo uno de ellos en reserva.

- subestaciones: dos grupos de conmutación de 850 kW cada uno, uno de ellos también de reserva.

Planteamiento:

Se tenía que buscar un lugar central para la distribución de electricidad, que quedó establecido en Fontpedrosa, en la llamada fábrica de La Cassagne.

En el lugar no había caudal suficiente durante todo el año para poder alimentar de agua la central hidroeléctrica, por tal motivo se pensó en recogerla del mismo río, pero cauce arriba, y para ello se decidió un aprovisionamiento de agua a unos 12 kilómetros de la central.

El método de transporte del agua hasta la central hidroeléctrica sería un complejo entramado de canales y tubos de conducción forzada, cayendo en diferentes sitios de nivel para la producción de electricidad.

Obtendrá más información sobre la electrificación en los apartados:

La presa de Bouillouses

Canal de conducción de agua y conductos forzados

La fábrica de la Cassagne y línea de alta tensión

Subestaciones

Carril de contacto